惠州數控車床（chuáng）加工是一種高精度、高效率的自動化機床用數字信息控製部件和刀具位移的機械加工方法。是解決航（háng）空航天產品零部件等品種變化、批量小、形狀（zhuàng）複雜、精（jīng）度高等問題，實現高效自（zì）動化加工的（de）有效途徑。在（zài）數控車床加工工件時，一般都會有一個熱處理（lǐ）的（de）過程，以（yǐ）下幾點：
一、準備熱處理（lǐ）。預熱處理的目的是改善趨勢的切削性能，消除（chú）數控車床（chuáng）加工坯料製造時代的殘餘（yú）應力，改善組織（zhī）。其工藝位置多在（zài）機械加工前，常用於退火、正火（huǒ）等。
二、消除殘餘應（yīng）力的熱處理。由（yóu）於坯料在製造和機械加工過程中產生的內應力會導致工件變形，影響加工質量，因此有必要安排（pái）殘熱處理。殘餘應力的熱處理應安排在（zài）粗加工後的精加工前。
對於精度要求不高的零件，通（tōng）常（cháng）在坯料（liào）進入機械加工車間前安排消除殘餘應力的人工時效和退火。對於精（jīng）度（dù）要求較高的複雜鑄件，通常在（zài）機械加工過程中安排兩（liǎng）次時效處理（lǐ）:鑄（zhù）造-粗（cū）加工（gōng）-時效-半精加工-時效-精加工。對於高精度零件，如精（jīng）密鋼（gāng）絲、精密主軸等。應安排多次消除殘餘應力的熱處理，甚至冷處理來（lái）穩定尺寸。
三、終（zhōng）熱處理（lǐ）。終熱（rè）處理的目的是（shì）提高零件的強度、表麵硬度和耐磨性，通常安排在精加工過程(磨（mó）削加工)之前。常用的（de）有淬火、滲碳、滲氮、碳氮共滲。
