數控車床在切削過程中，刀具磨損（sǔn）到Y定程（chéng）度，切削刃（rèn）崩刃或破損，切削（xuē）刃卷刃（塑（sù）變）時，刀（dāo）具就喪失其切削能力或無法保障（zhàng）加工（gōng）質量，稱為刀具失效。
深圳數（shù）控車床加工時刀具破損的主要形式和產（chǎn）生原因及對策如下：
1.數控車床後刀麵磨損
後（hòu）刀（dāo）麵磨損是（shì）由機（jī）械應力引起的出現在（zài）後刀麵上的（de）摩擦磨損。由於刀具材料過軟，刀具的後角偏小（xiǎo），加工過程（chéng）中切削速度太高，進給（gěi）量太小，造成後刀麵磨損（sǔn）過量，使得加工表（biǎo）麵尺寸精度降低，增大了摩擦力，應該選擇耐磨性高的（de）刀具材料，同時降低切（qiē）削速度，提高進（jìn）給量，增大刀具後角，這樣才能避免（miǎn）減少後刀麵磨損現象的發生。
2. 刀塔車銑複合中心邊緣（yuán）磨損
主切削刃上的邊界磨（mó）損常見於與（yǔ）工件的接觸麵處。主要原因是工件表麵硬化、鋸齒狀（zhuàng）切削造成的摩擦，影響切削的流向並導致崩刃。隻有降低切削速（sù）度和進給速度，同時選擇耐磨的刀具材料並增大前角，才（cái）能（néng）使切削刃更加鋒利。
3.數控車床前刀麵磨損
在前刀麵上有（yǒu）摩擦和擴散導致的磨損較前刀麵磨損。前刀麵（miàn）磨損主要由切削和工件材料的接觸以及對發熱區域的擴散引（yǐn）起的。另外刀具材料過軟，加（jiā）工（gōng）過程中切削速度太高，進給量（liàng）太大，也是前（qián）刀麵磨損產生的原因。前刀麵（miàn）磨損會使刀具產生變（biàn）形、幹擾排屑、降低切削刃強度。降低切削速度和（hé）進（jìn）給速度，同時選擇塗層硬質合金材料，可以減少前刀麵的磨損。
4. 數控車床刀具塑性變形
塑性變形（xíng）是切削刃在高溫或高應力作用（yòng）下產生的變形。切削速（sù）度、進給速度太高以及工件材（cái）料中硬質點的作用，刀具材料太軟和切削刃（rèn）溫（wēn）度和高等，是產生塑變（biàn）形的主要原因。它會影響切屑的形成質量，有時也可產生崩刃。可采取降低（dī）切（qiē）削（xuē）速度和進給速度，選擇耐磨性高和熱導率高的刀（dāo）具材料等對策，以（yǐ）減少（shǎo）塑變形的產生。
5. 積屑瘤
積屑瘤是工件材料在刀具上（shàng）的粘附。積屑瘤會降低加工表麵質量並會改變切削刃形狀，Z終導致崩刃。采取的對策有提高切削速度，選擇塗（tú）層硬質（zhì）合金或金屬陶瓷（cí）等與工件材料親和力小的刀具材料，並使用切削液。
6.數控車床 刃口剝落
切削刃上休閑一（yī）些很小的缺口和不均勻的磨損，即為刃口剝（bāo）落（luò），主要由斷續切削、切屑排除不流暢（chàng）造成。在開始加工時降低（dī）進給（gěi）速度，選擇（zé）韌性（xìng）好的材料和切削刃強度高的刀片，就可以避（bì）免刃口剝落的產生。
7. 數控車床刀具崩刃（rèn）
崩刃將損壞（huài）刀具和工件。主要原因（yīn）是刃口（kǒu）的過渡磨損和較高的應力（lì），也可（kě）能（néng）是由於刀具材料（liào）過硬、切削刃強度不（bú）夠及進給量太大造（zào）成的。應選（xuǎn）擇韌性好的合金材料，加工時減小進給量和切（qiē）削深度，並選用高強度或（huò）刀尖圓角較大的刀片。
8. 數控（kòng）車床刀具（jù）熱裂紋
熱裂紋是由於斷續切削時溫度變化產生的垂直於切削刃（rèn）的裂紋。熱裂紋可降低工件表麵質量並導致刃口剝落。應選韌性好的合金材料，同時（shí）減小進（jìn）給量和切削深（shēn）度，並進行（háng）幹式冷卻（què）或在濕式切削時有充足的切削液。
綜述以上幾點數控車床的刀具材料、幾何角度、塗層、刃口的強化及車床（chuáng）加工的條件，在刀具的使用壽命中扮演者不同的角色，缺（quē）一不可，相輔相成的。一把好的（de）刀具，應具備流暢（chàng）的排屑槽、長的使（shǐ）用壽命、能節約加工（gōng）成本。
