床件加工順序的安排原則
　　1、車床先粗後精原則：各個表麵的加（jiā）工順序（xù）按照粗加工葉半精加工_精加工_精（jīng）密加工的順序依次進行，逐步提高表麵的加工精度和減小表麵粗糙度值。
　　2、車床基準麵先行原則：用作精基準的表麵應優（yōu）先加工（gōng）出來，因為定位基準的表麵越精確，裝夾（jiá）誤差就越小。車床由於倒40外圓是（shì）同軸度的基準，所以應首先加工該表麵（miàn），再加工其他表麵。
　　3、車床先主後次原則：零（líng）件的主要工作表麵、裝配基（jī）麵（miàn）應先加工，從而能及早發現（xiàn）毛坯中主（zhǔ）要表麵可（kě）能出現的缺陷。車床次要表麵可穿插進行，放在主要加工表麵加工到一定程度後、最終精加工之前（qián）進行。
　　4、車床先近後遠（yuǎn）原則：通常情況下，工件裝夾後（hòu），離（lí）刀架近的部位先加工，離刀架遠（yuǎn）的部位後加工，以便縮短刀具移動距離，減少空行程時間，而且還有利於保持（chí）坯（pī）件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內孔，應先加工內圓（yuán）錐孔，再加工φ30mm內孔，最後加工φ20mm內孔。
　　加工的關鍵技術：
　　車床件精密加工的關鍵技術車床件機床係統總體（tǐ）綜合設計技術。常規機床設計與製造，各環節技術（shù）上（shàng）都有很大寬容度。超（chāo）精密機床各環節基本（běn）都處於一種技術極限或臨界（jiè）應用（yòng）狀態，哪個環（huán）節稍考慮或處理不周，就會導致整體失敗。因此，設計上（shàng）需對（duì）機床係統整體和各部分技術有著非常全麵、深刻的了（le）解。需依可行性，從（cóng）整（zhěng）體（tǐ）最優出（chū）發，極其周詳地（dì）進行關聯綜合設計。高剛性、高穩定機床本體（tǐ）結構設計、製造技術（shù）。特別是LODTM機床，由於機身大、自身（shēn）重（chóng），承載工件重量變化大，任何微小的變形都會影（yǐng）響加工精度。結（jié）構設計除從材料、結構形（xíng）式、工藝方麵達到要求，還須兼顧機床運行時的可操作性。
　　車（chē）床件超精密（mì）工（gōng）件主軸技術。中、小型機床常采用空氣靜壓主（zhǔ）軸（zhóu）方案。空氣（qì）靜（jìng）壓主（zhǔ）軸（zhóu）阻尼小（xiǎo），適合高速回轉加工應用，但承載能力較小（xiǎo）。空氣（qì）靜壓主軸（zhóu）回（huí）轉精度（dù）可達0.05μm。LODTM機床主軸承載工件尺寸、重量大，一般宜采（cǎi）用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸阻尼大、抗振性好、承載力（lì）大，但液體靜壓主軸高速發熱大（dà），需采（cǎi）取液體冷（lěng）卻恒溫措（cuò）施。液體靜壓主軸（zhóu）回轉精度可達0.1μm。為了保（bǎo）證主軸精度和穩定性，無論氣壓源、或液壓源都需恒溫、過濾和壓（yā）力精密控製處理。
　　車床件高精（jīng）度氣、液、溫度、振動等工作環境（jìng）控製技術。機床隔振及水平姿態（tài）控製。振動（dòng）對超（chāo）精密加工的影響非常明顯，遠駛的（de）汽車都有影響。機床隔振需采取特殊的地基處理和機床本體（tǐ）氣浮隔（gé）振複合措施。機床體氣浮隔振係（xì）統還需具備（bèi）自動調平功能，以防止機床（chuáng）加工中水平狀態變化對加工的影響。對於LODTM隔振要求（qiú）高的機床，隔振係統的自然頻率要求在1HZ以下。